Nissan Ariya: o SUV elétrico da Nissan vai ter 500 km de autonomia

Aí está o SUV elétrico que a Nissan anda a prometer há muito tempo. Depois de alguns anúncios em fase de protótipo, com a primeira revelação em 2017 sob a designação IMx, a Nissan anunciou as características finais do Ariya. E há novidades tecnológicas importantes no sistema elétrico quando comparado com o Leaf. A primeira é a utilização de um sistema de refrigeração ativo da bateria, com base num circuito líquido. Uma tecnologia que deverá permitir maior longevidade da bateria e carregamentos mais rápidos. O que é visível na potência máxima de carregamento anunciada: 130 kW nos postos de carregamento rápido (corrente contínua). Não menos importante é o aumento de potência máxima quando a usar postos de carregamento normal e domésticos: até 22 kW (trifásico) em corrente alternada nas versões com bateria de maior capacidade. Sim, porque o Ariya vai estar disponível com duas capacidades de bateria: 65 e 90 kWh, dos quais, 63 e 87 kWh serão usáveis (é habitual reservar-se alguma capacidade por razões de segurança e fiabilidade).
Mas não é só a bateria que vai mudar. No total, vão existir cinco versões do Ariya, duas com tração frontal e três com tração integral. A versão com maior autonomia (500 km, WLTP) será o Ariya 2WD com bateria de 90 kWh. Todas as cinco versões terão potência diferente, de 160 kW para o 2WD com bateria de 63 kWh, até 290 kW (mais de 500 cavalos) para o 4WD com bateria de 90 kW. Esta versão de topo será denominada Performance e terá uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,1 segundos.

Outra novidade importante é a utilização da norma de carregamento CCS, o padrão na Europa, em vez do Chademo utilizado pelo Nissan Leaf.

Tecnológico

O Ariya vai adotar a tendência dos ecrãs digitais de grande dimensão. São dois, colocados lado-a-lado: o painel de instrumentos em frente ao condutor e o ecrã central. Os dois têm a mesma dimensão (12,3”), sendo que o central é tátil. Para facilitar o acesso à informação por parte do condutor, há também um Head-Up Display (HUD), que a Nissan garante ser um dos maiores do mercado. O Ariya também terá um assistente digital com capacidade de interagir com o condutor através de voz para, por exemplo, controlar a climatização, o sistema multimédia e a navegação. O rádio 4G integrado vai permitir ligação permanente à Internet e a mais recente versão do ProPilot vai oferecer assistência à condução avançada, que deverá permitir condução quase autónoma em algumas situações.

Quando e quanto?

Ainda não há datas concretos sobre a disponibilização e preço do Ariya. De acordo com a Nissan, este SUV elétrico vai chegar à Europa no próximo ano, mas a marca não especificou o mês de lançamento. Quanto ao preço, nada está ainda definido, mas fala-se num preço base próximo dos 40 mil euros.