scooter

A MÓ 125 Performance foi otimizada para o desempenho, apresentando um motor mais potente, travões mais eficientes e suspensão ajustável da Öhlins

Conduzimos a nova scooter elétrica da BMW, um modelo ainda mais revolucionário do que a C-Evolution lançada em 2014. Há espaço para arrumar um capacete e outros acessórios, um centro de gravidade muito baixo e a longa distância entre eixos tornam a mota muito fácil de conduzir. O banco longo tem espaço confortável para duas pessoas, mas é bastante duro e faz sentir-se nas costas em viagens mais prolongadas. O carregamento é relativamente rápido e em cerca de 30 minutos conseguimos recuperar metade da autonomia

A Whoosh acaba de chegar a Lisboa com mais de duas mil e-scooters disponíveis para alugar. Empresa aposta na segurança, estacionamento organizado em parques virtuais e inovação

As Silence têm bateria amovível de grande capacidade, autonomia superior a 100 km e espaço para dois capacetes

A Seat Mó eScooter 125 tem uma bateria amovível que se transporta como um trolley. A autonomia ultrapassa os 100 km.

Já estivemos na estrada com uma proposta de scooter elétrica que precisa apenas de um euro para fazer cem quilómetros. Gostamos do banco amplo e da suspensão, bem como da capacidade de integrar duas baterias em simultâneo, embora consideremos que podia ter um pouco mais de potência

Teste ao iPhone 13 Pro, teste ao sistema de videoconferência profissional EPOS Expand Vision 3T, antevisão do futuro dos smartphones com o Oppo X com ecrã enrolável e ensaio da scooter elétrica Super Soco CPX

As NIU NQi GT já estão disponíveis em Portugal em versão Sport e Pro, têm uma potência e dimensão similares às que encontramos em scooter a gasolina com motores de 125 cc. Conseguimos atingir velocidades de 70 km/h e registamos uma autonomia de 90 quilómetros no modo Sport e com uma condução mais agressiva, suficiente para os percursos casa-trabalho na maior parte dos casos

Conduzimos a bicicleta elétrica BMW Cruise e a scooter elétrica BMW C Evolution.

O Instituto de Sistemas e Robótica da Universidade de Coimbra (ISR-C) acaba de dar a conhecer uma scooter elétrica que não produz emissões de dióxido de carbono (CO2).

Aqui está uma empresa que se adaptou aos novos tempos e às novas necessidades dos clientes

Conheça os encantos da capital (e arredores) ao volante de uma scooter

Viajar numa scooter ou bicicleta é a nova forma de descobrir o Porto