Como parte do projeto HyFlyer II, suportado por fundos governamentais britânicos, a ZeroAvia concluiu com sucesso um voo de dez minutos do seu avião movido a hidrogénio e eletricidade. O avião de 19 lugares conta com um sistema de dois motores Dornier 228 e um sistema de propulsão ainda em fase de protótipo e que combina eletricidade e hidrogénio.
No modelo de testes usado agora, os dois pacotes de células de combustível e os packs de baterias de iões de lítio foram alojados no interior da cabine. Para fins comerciais depois, estes sistemas vão ser colocados num armazenamento exterior, para dar lugar a mais assentos para passageiros.
O objetivo da ZeroAvia é conseguir certificar este tipo de tecnologia ainda este ano, com planos para começar a explorar rotas comerciais até 2025. A empresa está também a trabalhar em modelos de propulsores maiores, de 2,5 MW, que irão permitir escalar a solução para aviões com até 90 lugares.
Veja aqui um vídeo publicado pela ZeroAvia com o primeiro voo:
