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O novo avião gigante da Boeing

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O modelo de avião de longo curso mais recente da Boeing, o 'Dreamliner', foi afetado por problemas técnicos e atrasos. Vê as fotografias

2012 World Press Photo of the year by Samuel Aranda, Spain, for The New York Times
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2012 World Press Photo of the year by Samuel Aranda, Spain, for The New York Times

2nd prize Arts and Entertainment Singles category by Vincent Boisot, France, Riva Press for Le Figaro Magazine
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1st prize Arts and Entertainment Stories category by Rob Hornstra, The Netherlands shows the Sochi Project
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1st prize Contemporary Issues Singles category by Brent Stirton, South Africa, Reportage by Getty Images for Kiev Independent
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1st prize Contemporary Issues Singles category by Brent Stirton, South Africa, Reportage by Getty Images for Kiev Independent

1st prize Daily Life Singles category by Damir Sagolj, Bosnia and Herzegovina, Reuters
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1st prize Daily Life Stories by Alejandro Kirchuk, Argentina "Never Let You Go"
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1st prize Nature Singles category by Jenny E. Ross, USA. Novaya Zemlya
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1st prize Nature Singles category by Jenny E. Ross, USA. Novaya Zemlya

1st prize Nature Stories category by Brent Stirton, South Africa, Reportage by Getty Images for National Geographic
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1st prize Nature Stories category by Brent Stirton, South Africa, Reportage by Getty Images for National Geographic

1st prize General News Singles category by Alex Majoli, Italy, Magnum Photos for Newsweek
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1st prize General News Singles category by Alex Majoli, Italy, Magnum Photos for Newsweek

2nd prize People in the News Singles category by Tomasz Lazar, Poland shows the arrest of protesters in Harlem, New York City
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2nd prize General News Stories category by Paolo Pellegrin, Italy, Magnum Photos for Zeit Magazin
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1st prize People in the News Stories category by Yasuyoshi Chiba, Japan, Agence France-Presse
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1st prize People in the News Stories category by Yasuyoshi Chiba, Japan, Agence France-Presse
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1st prize People in the News Stories category by Yasuyoshi Chiba, Japan, Agence France-Presse

Na segunda-feira, um Boeing 787, que tinha aterrado em Boston, no leste dos EUA, proveniente do Japão, registou um início de incêndio, com fumo detetado a bordo do aparelho da Japan Airlines (JAL), do qual os passageiros já tinham desembarcado.

Em comunicado, o construtor aeronáutico norte-americano explica que o incidente ocorreu "durante a limpeza do avião" e foi atribuído a "uma bateria utilizada para iniciar o turbo-gerador auxiliar", destinado ao fornecimento de energia elétrica a bordo.

"Estamos a trabalhar estreitamente com a agência americana de segurança nos transportes [NTSB, na sigla em inglês], os nossos clientes e outras agências governamentais", para estudar o problema, comentou a Boeing.

Hoje foi uma fuga de carburante que ocorreu, também com um aparelho da JAL, quando o avião estava prestes a descolar, que levou ao derrame de 150 litros de combustível.

Uma porta-voz da companhia nipónica disse à agência noticiosa que "o aparelho está a ser analisado e ainda não foram apuradas as causas do problema técnico".

A JAL é, de par com a sua concorrente e compatriota All Nippon Airways (ANA), uma das companhias maiores clientes da Boeing, a quem já encomendou 45 Boeing 787 e tem 20 suplementares em regime de opção.

A Boeing ainda não respondeu aos pedidos de comentários feitos pela AFP sobre estes incidentes.

A cotação da ação da Boeing perdeu hoje 2,63 por cento, para 74,13 dólares, depois de ter caído dois por cento na segunda-feira.

Estes novos problemas sucedem quando a empresa está em vias de acelerar a produção do Boeing 787 para procurar recuperar atrasos superiores a três anos, causados por uma série de incidentes técnicos que afetam o programa desde o seu início.

Em dezembro, duas fugas de carburante tinham sido assinaladas num 787 e levado as autoridades norte-americanas a decidir o exame de toda a frota de 'Dreamliners' em circulação.

O banco Jefferies considerou na análise que fez da empresa aeronáutica que a perda de mais de mil milhões de dólares de capitalização bolsista "parece sobrestimar as inquietações", uma vez que "não houve incidentes similares e a frota dos 787 continua a funcionar normalmente".

Porém, salienta-se na análise, "apesar de cada incidente ser pequeno, no conjunto têm o potencial de influenciar a taxa de fiabilidade do avião".

Em 2012, a Boeing vendeu 46 'Dreamliners', depois de três em 2011, mas perdeu 12 encomendas, devido a atrasos e problemas técnicos recorrentes no aparelho.