Visão

Siga-nos nas redes

Perfil

Salão Automóvel de Genebra 2013 - Novidades de A a Z

VISÃO Motores

  • 333

Até ao próximo dia 17 de março, todos os caminhos vão dar aos pavilhões da Palexpo, na cidade suíça de Genebra, onde decorre a mais importante mostra automóvel do mundo. Carros para todos os gostos e para todas as bolsas que fomos conhecer 'in loco'

Salão Automóvel de Genebra 2013
1 / 282

Salão Automóvel de Genebra 2013

.
2 / 282

.

.
3 / 282

.

.
4 / 282

.

.
5 / 282

.

.
6 / 282

.

.
7 / 282

.

.
8 / 282

.

.
9 / 282

.

.
10 / 282

.

.
11 / 282

.

.
12 / 282

.

.
13 / 282

.

.
14 / 282

.

.
15 / 282

.

.
16 / 282

.

.
17 / 282

.

.
18 / 282

.

.
19 / 282

.

.
20 / 282

.

.
21 / 282

.

.
22 / 282

.

.
23 / 282

.

.
24 / 282

.

.
25 / 282

.

.
26 / 282

.

.
27 / 282

.

.
28 / 282

.

.
29 / 282

.

.
30 / 282

.

.
31 / 282

.

.
32 / 282

.

.
33 / 282

.

.
34 / 282

.

.
35 / 282

.

.
36 / 282

.

.
37 / 282

.

.
38 / 282

.

.
39 / 282

.

.
40 / 282

.

.
41 / 282

.

.
42 / 282

.

.
43 / 282

.

.
44 / 282

.

.
45 / 282

.

.
46 / 282

.

.
47 / 282

.

.
48 / 282

.

.
49 / 282

.

.
50 / 282

.

.
51 / 282

.

.
52 / 282

.

.
53 / 282

.

.
54 / 282

.

.
55 / 282

.

.
56 / 282

.

.
57 / 282

.

.
58 / 282

.

.
59 / 282

.

.
60 / 282

.

.
61 / 282

.

.
62 / 282

.

.
63 / 282

.

.
64 / 282

.

.
65 / 282

.

.
66 / 282

.

.
67 / 282

.

.
68 / 282

.

.
69 / 282

.

.
70 / 282

.

.
71 / 282

.

.
72 / 282

.

.
73 / 282

.

.
74 / 282

.

.
75 / 282

.

.
76 / 282

.

.
77 / 282

.

.
78 / 282

.

.
79 / 282

.

.
80 / 282

.

.
81 / 282

.

.
82 / 282

.

.
83 / 282

.

.
84 / 282

.

.
85 / 282

.

.
86 / 282

.

.
87 / 282

.

.
88 / 282

.

.
89 / 282

.

.
90 / 282

.

.
91 / 282

.

.
92 / 282

.

.
93 / 282

.

.
94 / 282

.

.
95 / 282

.

.
96 / 282

.

.
97 / 282

.

.
98 / 282

.

.
99 / 282

.

.
100 / 282

.

Salão Automóvel de Genebra 2013
101 / 282

Salão Automóvel de Genebra 2013

.
102 / 282

.

.
103 / 282

.

.
104 / 282

.

.
105 / 282

.

.
106 / 282

.

.
107 / 282

.

.
108 / 282

.

.
109 / 282

.

.
110 / 282

.

.
111 / 282

.

.
112 / 282

.

.
113 / 282

.

.
114 / 282

.

.
115 / 282

.

.
116 / 282

.

.
117 / 282

.

.
118 / 282

.

.
119 / 282

.

.
120 / 282

.

.
121 / 282

.

.
122 / 282

.

.
123 / 282

.

.
124 / 282

.

.
125 / 282

.

.
126 / 282

.

.
127 / 282

.

.
128 / 282

.

.
129 / 282

.

.
130 / 282

.

.
131 / 282

.

.
132 / 282

.

.
133 / 282

.

.
134 / 282

.

.
135 / 282

.

.
136 / 282

.

.
137 / 282

.

.
138 / 282

.

.
139 / 282

.

.
140 / 282

.

.
141 / 282

.

.
142 / 282

.

.
143 / 282

.

.
144 / 282

.

.
145 / 282

.

.
146 / 282

.

.
147 / 282

.

.
148 / 282

.

.
149 / 282

.

.
150 / 282

.

.
151 / 282

.

.
152 / 282

.

.
153 / 282

.

.
154 / 282

.

.
155 / 282

.

.
156 / 282

.

.
157 / 282

.

.
158 / 282

.

.
159 / 282

.

.
160 / 282

.

.
161 / 282

.

.
162 / 282

.

.
163 / 282

.

.
164 / 282

.

.
165 / 282

.

.
166 / 282

.

.
167 / 282

.

.
168 / 282

.

.
169 / 282

.

.
170 / 282

.

.
171 / 282

.

.
172 / 282

.

.
173 / 282

.

.
174 / 282

.

.
175 / 282

.

.
176 / 282

.

.
177 / 282

.

.
178 / 282

.

.
179 / 282

.

.
180 / 282

.

.
181 / 282

.

.
182 / 282

.

.
183 / 282

.

.
184 / 282

.

.
185 / 282

.

.
186 / 282

.

.
187 / 282

.

.
188 / 282

.

.
189 / 282

.

.
190 / 282

.

.
191 / 282

.

.
192 / 282

.

.
193 / 282

.

.
194 / 282

.

.
195 / 282

.

.
196 / 282

.

.
197 / 282

.

.
198 / 282

.

.
199 / 282

.

.
200 / 282

.

.
201 / 282

.

Salão Automóvel de Genebra 2013
202 / 282

Salão Automóvel de Genebra 2013

.
203 / 282

.

.
204 / 282

.

.
205 / 282

.

.
206 / 282

.

.
207 / 282

.

.
208 / 282

.

.
209 / 282

.

.
210 / 282

.

.
211 / 282

.

.
212 / 282

.

.
213 / 282

.

.
214 / 282

.

.
215 / 282

.

.
216 / 282

.

.
217 / 282

.

.
218 / 282

.

.
219 / 282

.

.
220 / 282

.

.
221 / 282

.

.
222 / 282

.

.
223 / 282

.

.
224 / 282

.

.
225 / 282

.

.
226 / 282

.

.
227 / 282

.

.
228 / 282

.

.
229 / 282

.

.
230 / 282

.

.
231 / 282

.

.
232 / 282

.

.
233 / 282

.

.
234 / 282

.

.
235 / 282

.

.
236 / 282

.

.
237 / 282

.

.
238 / 282

.

.
239 / 282

.

.
240 / 282

.

.
241 / 282

.

.
242 / 282

.

.
243 / 282

.

.
244 / 282

.

.
245 / 282

.

.
246 / 282

.

.
247 / 282

.

.
248 / 282

.

.
249 / 282

.

.
250 / 282

.

.
251 / 282

.

.
252 / 282

.

.
253 / 282

.

.
254 / 282

.

.
255 / 282

.

.
256 / 282

.

.
257 / 282

.

.
258 / 282

.

.
259 / 282

.

.
260 / 282

.

.
261 / 282

.

.
262 / 282

.

.
263 / 282

.

.
264 / 282

.

.
265 / 282

.

.
266 / 282

.

.
267 / 282

.

.
268 / 282

.

.
269 / 282

.

.
270 / 282

.

.
271 / 282

.

.
272 / 282

.

.
273 / 282

.

.
274 / 282

.

.
275 / 282

.

.
276 / 282

.

.
277 / 282

.

.
278 / 282

.

.
279 / 282

.

.
280 / 282

.

.
281 / 282

.

.
282 / 282

.

É certo que nos tempos que correm todas as novidades do mundo automóvel acabam por ser conhecidas por antecipação, mas nada melhor do que conhecê-las ao vivo naquele que é considerado o mais importante salão automóvel do mundo e que decorre em Genebra, na Suíça.

Durante os dois dias exclusivamente reservados à Imprensa todos os construtores apresentaram as suas novidades, dos super-desportivos aos familiares, dos utilitários aos protótipos de sonho.

Este ano, duas das mais míticas marcas deram cartas em Genebra. Falamos da Ferrari, que apresentou o LaFerrari, o modelo mais potente de sempre da marca italiana, com 963 cv, e da Lamborghini, que deu que falar com a apresentação do Veneno, uma edição limitada a três exemplares, que custa qualquer coisa como três milhões de euros e tem uma potência de 750 cv. Ainda no capítulo dos carros de sonho, destaque para o McLaren P1, com 916 cv.

O novo Corvette Stingray em versão Convertible talbém deu nas vistas, assim como o novo Alfa Romeo 4C, um coupé de dois lugares e 240 cv que estará disponível ao público no próximo mês de outubro. Este revelou-se um salão especial para a Volkswagen, que viu o novo Golf ser eleito Carro Internacional do Ano. A ocasião ideal para a apresentação das versões Variant (carrinha), Cabrio, GTI e GTD. Os novos VW XL1 e Cross Up! também deram nas vistas.

A Audi apostou no A3 sportback e-tron/g-tron e nas versões desportivas S3 Sportback, RS Q3, RS 7 Sportback e RS 6 Avant. No stand da BMW assistiu-se à estreia da versão M do Série 6 Gran Turismo, do facelift do roadster Z4 e do Série 3 GT.

Na Mercedes-Benz o grande destaque foi para o novo CLA, mas também se assitiu à estreia mundial do Classe A 45 AMG, com 360 cv, e que chega em junho. Pudemos também ver ao vivo a renovada gama do Classe E. Quem também apostou numa total renovação da gama foi a Volvo, com especial atenção para a V60 e V70, XC60 e XC70. A marca sueca deu ainda destaque à V60 Plug-In Hybrid e apresentou um inovador sistema de deteção de ciclistas, desenvolvido com base no bem sucedido e já conhecido sistema de deteção de peões. Quanto às marcas francesas, a Peugeot e a Renault apostaram forte nos seus novos SUV's, o 2008 e o Captur, dois modelos que prometem fazer sucesso em mercados como o português. No stand da Peugeot pudemos ainda conhecer as versões GTI e XY do 208 e admirar o protótipo ONYX.

A Citroën deu honras de estrela ao muito fashion DS3 Cabrio, apresentou o renovado C3 e mostrou ao mundo o monovolume Technospace. Quanto ao grupo General Motors, a Opel reforçou a aposta no citadino Adam, agora com uma versão crossover, o Adam Rocks Concept, e no regresso aos descapotáveis com o bonito Cascada. No stand da  Chevrolet os olhares desviavam-se inevitavelmente para os Corvettes e para os Camaros, mas convém realçar a renovação do Captiva e a apresentação do novo Trax. A marca reforça ainda a sua aposta nos elétricos com o lançamento do Spark EV, que chega à Europa em 2014. Virando agora a Oriente, a grande novidade da Honda foi a apresentação da carrinha Civic. É certo que ainda é um protótipo, mas não andará muito longe da realidade. A marca avança ainda o regresso do super-desportivo NSX.

A Toyota apresentou a versão carrinha do Auris, batizada de Touring Sports, mostrou o novo RAV4 e revelou o desportivo FT-86 Open. A marca surpreendeu ainda com o i-Road, um veículo elétrico de dois lugares e cabina fechada com duas rodas à frente e uma atrás.

A Mazda apostou no novo Mazda6 e apresentou algumas renovações na gama, enquanto a Suzuki concentrou atenções na renovação do SX4. A Hyundai apresentou novo Grand Santa Fe, enquanto a Kia mostrou o compacto desportivo Cee'd GT e o futurista Provo.

No stand da Ford tivemos oportunidade de ficar a conhecer o novo Mondeo e o SUV EcoSport, que estará à venda no final do ano. A marca apostou também nas versões ST do Fiesta e do Focus.

Já a Nissan, apresentou o minimonovolume Note e o concept Resonance. A aposta no elétrico Leaf continua, com algumas alterações no modelo. O espírito Nismo está representado com os modelos Juke e 370Z.

Durante o dia em que visitámos o Salão Automóvel de Genebra tivemos o privilégio de nos cruzar com inúmeros carros de sonho, dos luxuosos Rolls Royce, com especial destaque para o Wraith, o modelo mais potente de sempre desta marca, aos exclusivos e sempre elegantes modelos da Bentley. Conhecemos ainda pessoalmente o Jaguar F-Type, 'o carro de Lana del Rey' e apreciámos os desportivos Aston Martin.